Doba dovolených klepe na dveře a mě se řada z vás ptá, jak letadlem převážím foto-techniku a ostatní vybavení, když letím fotit na foto-expedici nebo i na běžnou dovolenou u moře. Balení a převoz foto-techniky má svá specifika daná nejen cílovou destinací, ale také leteckou společností, se kterou letíte. Pojďme se společně podívat na to, jak při cestování letadlem nepřijít k úhoně.

Co do příručního zavazadla a co nechat k odbavení?

Ať už letíte kamkoliv, vždy platí, že si do letadla můžete vzít:

1)      jedno příruční (kabinové) zavazadlo

(to s vámi jde do kabiny letadla a umístíte ho v odklácím prostoru nad sedadly)

2)      jedno velké zavazadlo k odbavení

(to odevzdáte na přepážce, zavazadlo poputuje do nákladní části, když budete mít štěstí, tak zrovna vašeho letadla).

Základním pravidlem veškerého cestování letadlem, je brát to nejcennější (tedy foto-techniku) vždy na palubu. Ponožky ani trenky vám nikdo nerozbije a pokud v nich nepašujete něco cenného, tak ani neukradne. Takže je včetně veškerého oblečení můžete bez stresu a s klidným svědomím předat k odbavení. Oproti tomu foto-techniku v podobě fotoaparátu, všech objektivů, blesku, odpalování, filtrů a dalšího příslušenství bych osudu v odbavovaném zavazadle nikdy nenechal.

Výjimka: Pouze v případě profesionální techniky (profesionální kamery, fotografické sestavy, atd.), existují speciální uzamykatelné a odolné kufry, které jsou přímo určené k odbavení. To se vás ale nejspíše týkat nebude.

Jakou váhu a rozměry do kabiny?

Předtím, než se rozhodnete pro konkrétní příruční zavazadlo a jeho obsah, doporučil bych zavčas pročíst přepravní podmínky zvolené letecké společnosti a ty brát jako nejhorší možnou variantu.

Které letecké společnosti váhu a rozměry striktně hlídají a které jsou v tomto směru benevolentnější? Všeobecně mám zkušenost, že na letech z České Republiky směrem do tropických prázdninových destinací (Egypt, Maledivy, Tunis, atd.) se váha a velikost kabinových zavazadel příliš nehlídá, zatímco na letech do vyspělých států severní a západní Evropy (Anglie, Norsko, Skotsko) to je již mnohem přísnější.

Jižní prázdninové destinace v praxi: Do Egypta létám kvůli potápění a UW fotografii již 11 let, vždy váhu kabinového zavazadla extrémně překračuji, nicméně se mi nestalo, že bych měl na této lince problém. Můj foto-batoh sice splňuje povolené rozměry, ale váží místo povolených 5kg minimálně 10 (vezu v něm veškerou foto-techniku včetně housingu, blesků a notebook).

Přes rameno navíc vždy nosím ještě metr dlouhé, velmi drahé, křehké a cca 3kg těžké karbonové ploutve, zabalené v tenkém plátěném vaku. Ačkoliv se defakto jedná o další zavazadlo (což není povolené) nikdy proti tomu nikdo nic nenamítal.

Podobně tomu bylo i v případě letu na Maledivy se společností Emirates. Tam je to v praxi ještě benevolentnější a tak nikomu nevadilo, že do kabiny nastupuji s cca 20 kg, metr dlouhými ploutvemi a v ruce nesu velkého, z palmového dřeva vyřezaného, velrybího žraloka.

Severní a západní Evropa v praxi: Naopak když jsme letěli na foto-expedici do Skotska, nesměl nést kolega v ruce ani složený stativ, jelikož to považovali za samostatné zavazadlo. Byl donucen si ho připnout k batohu, díky čemuž vlastně nesl jen jedno zavazadlo a  pracovníci letecké společnosti byli spokojeni.

Podobně tomu bylo při mých návratech z Londýna do Prahy. Nejen že mi při prohlídce pravidelně rozebírali foto-techniku, ale několikrát jsem byl nucen předvést, že se můj foto-batoh vleze do železné konstrukce a tedy splňuje předepsané rozměry. Zažil jsem, že se mi spodní část (ve které byla většina foto-techniky) do konstrukce nevešla a byl problém. Ten jsem vyřešil paradoxně tak, že jsem batoh otočil „vzhůru nohama“ a zasunul ho do boxu tenčí částí. Pracovník letecké společnosti jen pokrčil rameny a nechal mě jít.

Jakou váhu a rozměry k odbavení?

S rozměry odbavených zavazadel většinou nikdo žádný problém nemá. Opravdový oříšek však nastává s váhou. Zavazadla k odbavení totiž vždy pokládáte na pás, který obsahuje váhu a tak obsluha okamžitě vidí, jak na tom jste. Tady nic nenašvindlujete a i když nadváha kolem 1 kg se většinou ještě toleruje, spíše doporučuji neprovokovat a mít tady nějakou rezervu.

Viděl jsem několikrát, jak cestující plácnul extrémně těžkou tašku na pás, obsluha vyvalila oči a vyžádala si dodatečné zvážení i kabinových zavazadel. Oproti tomu cestující, který měl v odbaveném zavazadle kilogram rezervu, jelikož to nejtěžší předal do kabinového zavazadla (jehož váhu neměl důvod nikdo kontrolovat) prošel bez problémů.

Trocha z praxe: Stalo se mi, že jsem se jednou vracel z potápění s tak velkou náloží fotografické a potápěčské techniky, že jsem místo 15 kg k odbavení + 5kg do kabiny  + 8kg předem předplacené nadváhy (tedy 28kg povolených) vezl téměř 50kg. Zavazadlo do kabiny nešlo už více nafouknout a tak jsem měl o nějaké to kilo předimenzované i zavazadlo k odbavení. Arabská obsluha postupně převážila vše, co jsem vezl, sečetla mi to a zeptala se, jestli mám peníze.

Odpověděl jsem, že nemám, že mám platební kartu a že jsem připravený zavazadla odemknout a některé levné a těžké věci vyhodit (vezl jsem kolegovi zapomenutý zátěžový opasek, který měl asi 10kg). Následovala opět otázka, jestli mám peníze, ale když jsem místo peněženky otevřel zavazadlo, abych vyhodil to nejtěžší, řekli ať to nechám být a nechali mě jít. Kluci si chtěli jen něco přihodit do kapsy, ale papírovat se jim nechtělo. Takže i takhle v některých zemích lze :o)

Jaká zavazadla na cestu k moři?

 
Pokud jedete k moři s fotografickou výbavou, doporučuji kombinaci foto-batoh (jako kabinové zavazadlo), plus tašku na kolečkách (jako zavazadlo k odbavení). Já například používám kombinaci foto-batohu LowePro Compurover AW a cestovní tašky na kolečkách Vaude Tobago 90.

U foto-batohu Compurover AW jako UW fotograf oceňuji jeho komorové uspořádání (horní komora na housing a příslušenství, spodní foto-komora na foto-techniku), plus na zádech komora pro notebook. Pokud ale nejedete k moři s takovou hromadou foto-techniky, stačí vám jakýkoliv cestovní batůžek, jakým je například Vaude Brenta 35 (nebo jakákoliv obdoba).

U cestovní tašky Vaude Tobago 90 oceňuji především bytelnou konstrukci, díky které máte jistotu, že zavazadlo hrubé zacházení obsluhy přežije a bude pojízdné i na cestě zpět. Navíc vám nějaký ten rok určitě vydrží.

Trocha z praxe: Úplně nefandím klasickým cestovním kufrům, jelikož jsou, podle mého názoru, náchylnější na rozbití než tašky na kolečkách. Zažil jsem několikrát, že kufry kolegů přijely na pásu rozbité nebo všelijak promáčknuté, zatímco moje taška přežila hrubé zacházení obsluhy bez problémů.

Zároveň nejsem fandou ultra lehkých nebo příliš levných cestovních tašek a kufrů, jelikož jsem už zažil situace, kdy se ulomilo kolečko nebo praskla konstrukce a museli jsme 20kg těžkou tašku nosit ve dvou nebo sunout po zemi.

Jaká zavazadla na foto-expedici do hor?

Pokud letíte na foto-expedici do Skotska, Norska nebo kamkoliv jinam do hor, jsou kufry a tašky na kolečkách dost nepraktickým řešením. Po horách se na kolečkách prostě jezdit nedá. Jako zavazadlo k odbavení se mi pro tento případ výborně osvědčil batoh Vaude Terkum 75 + 10 (když je potřeba sbalit i stan a spacák) nebo menší Vaude Terkum 65 + 10 (když spíme v chatách), přičemž na palubu si beru opět LowePro Compurover AW.

Jaká je obrovská výhoda této sestavy? Jak jsem již popisoval v článku před lety, oba výše uvedené outodoorové batohy lze přestavět na na foto-batohy, vyndáním foto-komory z foto-batohu Compurover AW a umístěním této foto-komory do spodní komory obou Vaude batohů. Vznikne tak dokonalý fotografický batoh pro focení v horách.

Poznámka: Batohy Vaude Terkum se už sice neprodávají (jde o starší model), ale nahradily je batohy Centauri 75 + 10 a Centauri 65 + 10, které fungují velmi podobně a foto-komora LowePro se do jejich spodních komor vejde.

Takže do kabiny opět vezmu ve foto-batohu to nejdražší (tedy foto-techniku), přičemž ostatní expediční vybavení (včetně stativu), dávám k odbavení. Na místě potom z foto-batohu vyhazuji foto-komoru a přendávám ji do velkého batohu Vaude Terkum, který tím přestavím na foto-batoh a se kterým pak absolvuji všechny pochody v horách. Prázdný foto-batoh Compurover AW pak nechávám v chatě / autě a bez foto-komory ho používám na nákupy.  

Trocha z praxe: Jelikož stativ často není možné vzít do kabiny, umístím jej doprostřed batohu Vaude k odbavení, přičemž ho pečlivě ze všech stran obalím oblečením. Co se samotných batohů k odbavení týče, vždy je pečlivě ze všech stran omotám potravinářskou fólií, tak, aby byly všechny části kryté a nedošlo k zachycení přezky na pásu nebo k jakémukoliv poškození batohu. Pokud se vám však takto nechce batoh při každém transportu balit, lze na jakýkoliv batoh koupit ochranný vak, který splní ten samý účel jako omotání fólií.

Jak zavazadlo nenechat ztratit?

Asi největší strach, který při použití letecké dopravy na foto-expedice zažívám, je možná ztráta zavazadla. Představte si, že půl roku plánujete týdenní foto-expedici na Maledivách, v Lofotech nebo na ostrově Skye, ale po příletu na místo zjistíte, že se zrovna vaše zavazadlo ztratilo. Letecká společnost vám sice nabídne náhradní ubytování v okolí letiště zdarma a batoh za několik dní dorazí, ale vy nebo celá vaše parta fotografů máte po expedici. Místo focení sedíte na hotelu a čekáte, až batohy laskavě dorazí. Bez neoprenů se nedá potápět a bez oblečení se nemůžete vydat do hor, takže foto-technika, kterou si nesete v batohu na zádech, situaci nezachrání.

Abych případné ztrátě zavazadel zabránil, používám 3 metody jisté prevence:

1) Na zavazadlo vždy umístím velký nápis (formát A4 nebo větší) s cílovou destinací.

- většinou stačí takový papír hodit pod horní vrstvy fólie, kterou zavazadlo omotávám.

2) Vždy preferuji přímé spoje a snažím se jakkoliv vyhnout přestupům

- batohy se nejčastěji ztrácí při přestupech z jednoho spoje na druhý

3) Pokud už musím zvolit spoj s přestupem ověřím přítomnost zavazadla před boardingem

- u poslední přepážky před vstupem do letadla lze u personálu ověřit, že konkrétně vaše zavazadlo je na palubě. Není to stoprocentní, ale alespoň nějaké ujištění tak získáte.

Proč jsem věčný "troublemaker"?

"Nefotograf" a "nepotápěč" nejspíše zakroutí hlavou a řekne si "Co to ten Krpelík pořád vymýšlí?" To si neumí, jako všichni ostatní turisti, sbalit plavky, kompakt do kapsy a vyrazit?

Ano, jsem troublemaker! Ale dokud budou výrobci dělat housingy tak těžké, že jejich samotná váha překročí limity některých leteckých společností, nemá UW fotograf jinou možnost, než váhu trošku maskovat.

Dokud se emaily adresované leteckým společnostem s dotazem "jak karbonové ploutve nebo foto-techniku převézt", budou vracet s odpovědí "nemůžeme Vám zaručit, že Vám bude umožněno toto vzít do kabiny" a zároveň se budou odbavená zavazadla ztrácet, nemá fotograf jinou možnost, než to zkoušet všelijak neoficiálně přenést. Boj s každým gramem a rozměry je při transportu letadlem bojem každého UW fotografa nebo fotografa hor a nejšpíše jím ještě nějakou dobu zůstane.

Všem přeji hodně štěstí na cestách, minimum problémů při odbavení a žádná ztracená zavazadla :o)